Сензор притиска уља је уграђен у главни уљни канал мотора.Када мотор ради, уређај за мерење притиска детектује притисак уља, претвара сигнал притиска у електрични сигнал и шаље га у коло за обраду сигнала.Након појачања напона и појачања струје, појачани сигнал притиска се повезује са индикатором притиска уља преко сигналне линије, а однос струје коју пролазе два намотаја унутар индикатора притиска уља се мења.Тако показује притисак моторног уља.Сигнал притиска након појачања напона и појачања струје се пореди са алармним напоном постављеним у алармном колу.Када је нижи од напона аларма, алармно коло емитује алармни сигнал и пали алармну лампу кроз алармну линију.
ТЕелектронски сензори притиска уља су ожичени на потпуно исти начин као и традиционални механички сензори, могу заменити механички претварач притиска, директно повезан са индикатором притиска уља у аутомобилу и алармном лампом ниског притиска, указујући на притисак уља у дизел мотору аутомобила и обезбеђујући низак алармни сигнал притиска.У поређењу са традиционалним пиезорезитивним сензором притиска уља, електронски сензор притиска уља у аутомобилу има предности без механичких покретних делова (то јест, без контакта), високе тачности, високе поузданости, дугог века трајања и тако даље, и испуњава захтеве развоја аутомобилске електронике.
Пошто је радно окружење аутомобила веома лоше, захтеви сензора су веома строги, у дизајну електронског сензора силе уља у аутомобилу, не само да је потребно одабрати отпорност на високе температуре, отпорност на корозију, уређај за мерење притиска високе прецизности, избор поузданих перформанси, широк спектар компоненти радне температуре, али такође треба предузети мере против сметњи у колу, како би се побољшала поузданост сензора.
Време поста: 04.05.2023